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スプロケットが到着した。



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夏休みの息子を誘って、スプロケを交換する事に。



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チェーンカバーやスプロケカカバー、シフトペダルを外してまずは清掃。



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リアのアクスルシャフトを緩めて、フロントスプロケを外す。



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新しいスプロケの上に古いスプロケを置いてみた。
古いのは14丁、新しいのは15丁。



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機械の専門家を目指す息子に少しでも慣れてもらおうと思い、メカニックになってもらう。
交換後、まだカバーを付ける前にとりあえず試験走行してみようと思って、外へ出す。
走り出そうと思ったら、シフトペダル付けてないじゃん!

試験走行後、カバー類を付け直して終了。


夕方に近場を乗ってみた。
2速と3速の伸びが良い。
あと、エンジンブレーキがマイルドになった。
登坂力は悪くなったけど、3速で60kmも出れば良いんじゃないかな。

15丁にして悪い事は無いんじゃないかな。
このギアの方がクロスカブに会ってると思うなぁ。

あ、65km辺りで感じていたエンジン音とロードノイズのシンクロ音が悪くなったかも(^^)






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2015.08.19 / Top↑
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